Generali

Nicolas Lunven veut continuer sa progression et compte franchir un nouveau cap en 2012. Son objectif ? Devenir champion de France de Course au large en solitaire. Après quelques saisons très chargées, deux transats en double, une en solitaire, le skipper Generali change de méthode de préparation en 2012. Retour sur la préparation hivernale et zoom sur les nouveautés de cette saison.

Le chantier hivernal
La période constitue l'un des moments-clé de la préparation d'une nouvelle saison. Les conditions climatiques ne favorisant pas les entraînements en mer, le temps est à la préparation du bateau. Au programme, remise en état, amélioration et optimisation du Figaro. Avec un nouveauté en 2012, un bateau entièrement relooké. Un chantier en trois étapes, en avant pour la visite !

Etape 1 : mettre à nu le bateau 
Fin novembre, après avoir été démâté, le bateau Generali cesse de mouiller dans les eaux de Port la Forêt (Finistère) pour rejoindre le chantier où il passera près de trois mois. Remis entre les mains de Matthieu Hacquebart, préparateur de Nicolas Lunven, le travail peut commencer. La première étape consiste à mettre à nu la coque.
Après avoir retiré l'anti-fouling (peinture dite "antisalissure" destinée à empêcher les organismes aquatiques de se fixer sur le bateau), on procède au retrait de la décoration. Les stickers sont donc soigneusement retirés, laissant la carène à nu.

Etape 2 : mettre en état la coque
Après une saison de navigation, la coque a subi quelques altérations et le moindre défaut doit être corrigé. Elle est alors poncée entièrement une première fois puis recouverte par deux couches successives d'enduit (de couleur rose). S'enduit un deuxième ponçage complet à l'aide d'une cale à poncer. On retrouve alors la coque d'origine.

Une fois ces étapes réalisées, un peinture blanche est appliquée et agit comme un révélateur. Les défaut non traités apparaissent et sont donc corrigés. Un dernier égrenage et on passe à la décoration du bateau.

Etape 3 : peindre et vernir
En 2012, la coque est complètement peinte. Des pochoirs sont collés pour respecter le nouveau designe et la peinture est appliquée en fonction des zones de couleur. Après un ponçage très précautionneux pour éliminer les dernières aspérités, place au vernissage.
Et voilà le bateau prêt à retourner sur l'eau.
 

Une nouvelle préparation sportive


Cette année, Nicolas Lunven a décidé de multiplier les supports pour mieux appréhender la course au contact et animer sa fibre de compétiteur. En plus du Figaro, il naviguera également sur deux autres voiliers : le J80 et le Laser.

Lunven en J80…
Pour progresser sur les épreuves au contact, le skipper vannetais s’engage sur le circuit des J80. Ce petit monotype (8,5 mètres de longueur) ludique et marin se manie à 4 ou 5 équipiers. Il sera sur la ligne de départ du Spi Ouest France à la Trinité-sur-Mer le week-end de Pâques pour une course engageant une flotte de près de 100 voiliers identiques.
Nicolas Lunven : « Je vais varier les plaisirs de la navigation en armant avec Generali un J80. Ce monotype est un bon moyen de se préparer pour le circuit Figaro. Il y aura une continuité entre les deux projets »

… et en Laser
Le morbihannais réalisera quelques entraînements, voire des régates en Laser. Petit dériveur vif et rapide, ce bateau olympique est une bonne manière d’appréhender la tactique rapprochée. « C’est une bonne préparation physique à bord d’un dériveur qui procure de pures sensations physiques », précise-t-il.


Objectif : champion de France

Cette nouvelle préparation, Nicolas Lunven l’entreprend pour parfaire son niveau en Figaro, et tenter de décrocher le titre de champion de France en 2012. La compétition, qui regroupera, entre autres, la Solitaire du Figaro, la Solo le Havre et l’Izmir Cup, est certainement l’un des exercices en solo les plus difficiles.

Et pour atteindre son objectif principal, le skipper ne cache pas sa soif de victoire sur l’emblématique Solitaire du Figaro : « j’essaie de me donner tous les moyens pour remporter une deuxième fois la Solitaire. J’ai très envie également de gagner une étape de cette course, ce qui manque mon palmarès ».

Avant cela, le skipper prendra le départ cette semaine de la Solo les Sables (16-18 mars) avec l’ambition de la remporter pour la troisième année consécutive.